Deutschland ist ein herausragendes Land mit einer der fortschrittlichsten Volkswirtschaften der Welt. Die deutsche Infrastruktur wird oft als Beispiel für Einwohner der GUS und anderer weniger entwickelter Länder genannt, in denen schlechte Straßen zur Normalität geworden sind. Als eines der wichtigsten deutschen Vermögenswerte können die Autobahnen und Straßen Deutschlands angesehen werden.
Die Besonderheiten von Autobahnen und Straßen
Autobahnen in Deutschland entsprechen internationalen Standards und bei deren Gestaltung müssen eine Reihe von Bedingungen erfüllt werden:
- Das Vorhandensein von zwei oder mehr Fahrspuren für den Verkehr in jeder Richtung.
- Streifen zum Trennen von gegenüberliegenden Strömen mit Trennwänden. Die Breite der Fahrspur beträgt 3,5–4 Meter und die Höhe der Trennwände ermöglicht es Ihnen, zu sehen, was auf der Gegenfahrspur passiert.
- Verpflichtende Trennung der Verkehrsströme auf allen Ebenen.
- Der Fahrbahnbelag ist Asphalt auf Betonsockel.
Neben der Erfüllung der technischen Anforderungen müssen Autobahnen über eine entsprechende Ausrüstung und Infrastruktur verfügen:
- reflektierende Schilder mit einem Installationsabstand von nicht mehr als 50 m;
- Erholungsgebiete mit Parkplätzen und Toiletten;
- Tankstellen mit Geschäften, Gastronomiebetrieben und Hotels;
- ein automatisches Verkehrsüberwachungssystem, das es Ihnen ermöglicht, Staus und Wetterbedingungen zu berücksichtigen und auf dieser Grundlage die zulässige Höchstgeschwindigkeit festzulegen;
- alle 2 km werden Kontakttelefonnummern für Hilferufe angegeben;
- einheitliche Standards für alle Verkehrszeichen und Schilder;
- Zäune, um den Straßenverkehrslärm zu reduzieren und den Zugang von Tieren zum Gleis zu verhindern.
Deutschland hat das viertlängste Autobahnnetz der Welt. Die Gesamtlänge der Autobahnen beträgt nach Daten von 2021 mehr als 13 Tausend Kilometer. Wir empfehlen Ihnen auch, sich mit den Straßenkarten von Deutschland vertraut zu machen.
Autobahnkennungen und -nummerierung
Deutsche Autobahnen haben ein eigenes Nummerierungssystem. Die Amtskennung besteht aus dem A-Präfix und Ziffern (bis zu 3 Zeichen). Die Anzahl der Ziffern gibt die Länge der Autobahn an. Die kürzesten Autobahnen sind an den dreistelligen Zahlen zu erkennen. Zweistellige Nummern stehen für mittellange Straßen, die normalerweise wichtige Autobahnen verbinden - ihre Kennung enthält eine Ziffer.
So verläuft beispielsweise die längste Autobahn A7 durch ganz Deutschland und ermöglicht Fahrten zwischen Österreich und Dänemark.
Die gerade Nummerierung zeigt an, dass die Strecke Fahrten zwischen den westlichen und östlichen Regionen Deutschlands ermöglicht.
Die ungeraden Nummern der Autobahnen verraten dem Fahrer, dass ihre Route zwischen dem Norden und Süden des Landes verläuft.
Die A17 ist beispielsweise die Autobahn nach Dresden, über die Sie nach Prag gelangen. Sie können auch auf Bezeichner mit dem Präfix E stoßen - das sind europäische Straßenrouten.
Verkehrsorganisation auf den Autobahnen in Deutschland
Auf den Autobahnen in Deutschland gilt ein besonderes Tempolimit. Autobahnen wurden ursprünglich für die schnelle Fortbewegung im Land konzipiert, daher gibt es in den meisten Fällen keine Geschwindigkeitsbegrenzungen. Die empfohlene Geschwindigkeit beträgt jedoch 130 km/h. Eine höhere Geschwindigkeit erhöht die Unfallwahrscheinlichkeit erheblich.
Fahrzeuge mit einer Höchstgeschwindigkeit von weniger als 60 km/h sind auf der Autobahn nicht erlaubt.
Etwa ein Drittel aller deutschen Autobahnen haben Tempolimits. Zu beachten ist, dass je nach Verkehrsintensität und Verkehrslage die zulässigen Mindest- und Höchstgeschwindigkeiten variieren können. Ähnliche Situationen ergeben sich bei Unfällen oder Staus.
Verkehrsregeln auf der Autobahn
Deutschland hat eine ziemlich strenge Gesetzgebung. Die meisten Verstöße werden mit Punkten und Geldstrafen geahndet. Für den Entzug von Rechten reichen 8 Punkte.
- Eine Alkoholkonzentration über 0,5 ppm im Blut wird mit einer Geldstrafe von 500 bis 1500 Euro und dem Anwachsen von 7 Strafpunkten geahndet.
- Eine Dosis von 1,1 ppm ist strafbar und führt zu einer Freiheitsstrafe mit anschließender Disqualifikation.
- Der Transport von Alkohol in offenen Behältern ist verboten.
- Die Verwendung von Abblendlicht wird empfohlen.
- Das Tempolimit auf deutschen Autobahnen wird mit einem Fehler von 3 km/h eingehalten.
- Für den Transport von Kindern unter 12 Jahren ist ein spezieller Sitzplatz erforderlich.
- Bei einer Körpergröße von weniger als 150 cm muss das Kind auf dem Rücksitz mitfahren.
- Das Anlegen von Sicherheitsgurten ist für alle Passagiere obligatorisch.
- Autofahrern ist es untersagt, ohne Headset zu telefonieren.
- Es wird empfohlen, Ersatzlampen, Verbandskasten und Warndreieck mitzuführen. Außerdem benötigen Sie im Falle einer Notbremsung Kleidung mit reflektierenden Elementen.
- Die Windschutzscheibe des Fahrzeugs muss mindestens 75 % des Lichts durchlassen und die seitlichen Frontscheiben - 70 %.
- Reifen müssen der Jahreszeit und den Wetterbedingungen angepasst sein.
Tunnel und Mautstraßen
Bis 2021 waren Mautstraßen in Deutschland für Pkw nur von wenigen Objekten vertreten. Derzeit wird die Fahrt auf den Autobahnen mit dem Kauf einer Vignette bezahlt – einer Art Abonnement für einen bestimmten Zeitraum. Die Tarife sind wie folgt:
- 10 Tage - 10 Euro.
- 60 Tage - 22 Euro.
- 1 Jahr - ca. 130 Euro (für deutsche Staatsbürger).
Neben der allgemeinen Steuer wird die Einfahrt in folgende Straßen und Tunnel in Deutschland entrichtet:
- Warnowtunnel Tunnel - bis zu 4 Euro (je nach Saison);
- Herrentunneltunnel - 1,7 Euro;
- Panoramastraße Rossfeld Panoramastraße - 8 Euro.
Kreuzungen und Verkehr, Raststätten, Rampen
Servicezonen sind Räume, die es Ihnen ermöglichen, alle dringenden Bedürfnisse von Autofahrern auf der Straße zu erfüllen: Unterkunft, Tanken und Einkaufen von Lebensmitteln. Die Namen solcher Zonen werden am häufigsten mit Siedlungen oder geografischen Sehenswürdigkeiten in der Nähe in Verbindung gebracht.
Rastplatz werden Rastplatz genannt, die auf ihrem Territorium Geschäfte und Tankstellen beinhalten.
Auch auf den deutschen Autobahnen gibt es Autodofs - Autodörfer. Auf ihrem Territorium gibt es Reparaturstationen, Autowaschanlagen, Motels, Restaurants und sogar eine kostenpflichtige Dusche.
Alle Ausfahrten auf den deutschen Autobahnen sind nummeriert und kartiert. Das Verkehrsschild ausfahrt weist auf die Ausfahrt von der Autobahn hin.
Es gibt auch Schilder, die die Entfernung zum Ausgang anzeigen, damit Sie keine Abzweigung verpassen.
Verkehrsknotenpunkte auf Haupt- und Mittelautobahnen kreuzen sich nicht auf gleicher Ebene – nur das Zusammenführen oder Aufteilen von Verkehrsströmen ist erlaubt.
Die Kreuzungskonfiguration ist auf den Schildern angegeben. Die Verwendung des Kleeblattwechsels ist recht typisch.
Die geografische Lage Deutschlands sorgt für einen enormen Verkehr auf seinen Straßen. Um übermäßigen Verkehr auf Autobahnen zu entlasten, werden folgende Methoden angewendet:
- automatische Geschwindigkeitsbegrenzung für jede Fahrspur, je nach Verkehrsstau;
- dynamische Verkehrszeichen;
- Bewegungssensoren zur Beurteilung der Verkehrsintensität;
- temporäres Markup;
- Nutzung des Straßenrandes als temporäre Fahrspur;
- Überholverbot für Lkw.
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Autobahnbau in Deutschland
In Deutschland werden Straßen mit modernsten Technologien gebaut, die Langlebigkeit und Qualität garantieren. Die durchschnittliche Lebensdauer der Fahrbahn beträgt 30-50 Jahre, was viel höher ist als die der meisten GUS-Autobahnen.
Zudem bleibt die Fahrleistung lange hoch. All dies unterscheidet sich grundlegend von den postsowjetischen Ländern, in denen Straßen fast jedes Jahr nach dem Winter repariert werden.
Zunächst ist festzuhalten, dass der Bau von Autobahnen nichts mit dem üblichen Asphalteinbau zu tun hat. Wenn Sie sich die Leinwand der Autobahn im Schnitt ansehen, ähnelt sie einem Sandwich, das aus mehreren Schichten besteht:
- vorbereitete Basis;
- einen textilen Träger, der eine Drainagefunktion hat;
- Basis aus Sand und Kies;
- Zementbetonschicht;
- oberste Schicht aus Zement oder Asphalt.
Die Arbeit wird hauptsächlich mit Hilfe von Technik ausgeführt und der Anteil an Handarbeit wird minimiert. Die Maschinen verlegen nahezu automatisch Schichten von Betonmischgut.
Im letzten Schritt werden Dehnungsfugen geschnitten und einzelne Platten geformt, um Rissbildung zu vermeiden. Nähte sind mit Gummidichtungen abgedichtet.
Damit die Lasten gleichmäßig verteilt werden, wird die Plane mit Dübeln und Ankern verstärkt. Diese Metallkonstruktionen helfen, die vertikale und horizontale Bewegung von Betonplatten zu begrenzen.
Die Instandhaltung einer Betonstraße schließt lokale Reparaturen aus - der gesamte beschädigte Abschnitt wird ersetzt. In einer Schicht (12 Stunden) können Arbeiter im Durchschnitt 800 m laufen, die Kosten für 1 km beginnen bei 2 Millionen Euro, eine Asphaltstraße kostet ungefähr das gleiche.
Die Asphaltiertechnik in Deutschland weicht nach und nach dem Beton. Die Hauptvorteile von Asphalt sind die schnelle Aushärtung der Mischung (Beton dauert mehrere Tage) und die Möglichkeit des Ausbesserns. Zu den Stärken von Zementbeton zählen Umweltfreundlichkeit und Langlebigkeit.
Ökologische Zonen
Auf den Straßen Deutschlands gibt es oft ökologische Zonen, die eine Verschmutzung der Atmosphäre durch Staub und Emissionen verhindern sollen. Diese Bereiche sind mit einem Schild mit der Aufschrift „Umweltzone“ gekennzeichnet.
Zum Durchqueren der Umweltzone ist eine Plaketten-Plakette erforderlich. Die Kosten liegen zwischen 5 und 15 Euro. Es gibt 3 Arten von Aufklebern und können in ihren jeweiligen Bereichen erforderlich sein.
Ausländische Staatsbürger können Plakette auf folgenden Webseiten bestellen: www.dekra.de/umweltzone oder www.umwelt-plakette.de/de/home.html.
Zum Ausfüllen des Antrags benötigen Sie eine Zulassungsbescheinigung mit Angaben zu den Umwelteigenschaften des Fahrzeugs. Die Kosten für den Papierkram betragen 6 Euro, Aufkleber werden in der Regel innerhalb weniger Wochen per Post verschickt. Die Genehmigung kann auch in offiziellen Zentren eingeholt oder an einigen Tankstellen erworben werden. Die Strafe für das Fehlen eines Aufklebers beträgt 80 Euro. Die Liste der ökologischen Zonen finden Sie auf der Karte.
Deutsche Parkplätze
Das Parken in Deutschland ist meist kostenpflichtig. Im Durchschnitt kostet eine Stunde Parken 1 Euro. Es gibt 2 Arten von Parkgebühren:
- für einen bestimmten Zeitraum;
- am Ende des Parkplatzes.
Normalerweise beträgt die Parkdauer 2 Stunden, danach müssen Sie Platz freigeben oder erneut parken. Zur Bezahlung stehen spezielle Automaten zur Verfügung, die Münzen annehmen und kein Wechselgeld ausgeben.
Das erhaltene Parkticket muss an der Windschutzscheibe befestigt werden. Das Bußgeld für unbezahltes Parken liegt zwischen 5 und 27 Euro für 30 Minuten Inaktivität.
Weitere Informationen zu den Verhaltensnuancen auf deutschen Straßen, Verkehrsregeln und Bußgeldern bei Verstößen lesen Sie im Artikel: „Was ein Tourist über die deutschen Verkehrsregeln wissen muss“.
Bedeutung der deutschen Autobahnen
Weltweit haben sich die deutschen Autobahnen zu Recht den Status von Referenzstraßen gesichert. Als eine Art Lackmustest für den Entwicklungsstand des Landes spiegelt die Qualität der Straßen in Deutschland die Gewissenhaftigkeit und Verantwortung der Deutschen wider. Deshalb gelten deutsche Autobahnen als wichtige Wahrzeichen wie das Brandenburger Tor oder die Berliner Mauer.
