U-Bahn in Deutschland

Einer der ersten Eindrücke ausländischer Gäste aus Deutschland ist der reibungslose Betrieb des öffentlichen Nahverkehrs, der im Land als Uhrwerk fungiert. Selbst in kleinen Städten gibt es mehrere Buslinien, aber in größeren Städten ist es besser, die U-Bahn zu benutzen. So kommen Sie schnell überall in der Stadt an. U-Bahnen in Deutschland werden in zwei Typen unterteilt: Über- und U-Bahn.

Gut zu wissen über den deutschen Untergrund

Für einen ungebildeten Touristen kann es sehr schwierig sein, die Vielfalt der öffentlichen Verkehrsmittel in einem bestimmten Ort in Deutschland zu verstehen. Sie sollten sich bewusst sein, dass die deutsche Verkehrsinfrastruktur umfasst:

• U-Bahn - nur große Städte haben sie;
• Straßenbahnen - häufiger in Ostdeutschland und Bayern;
• Busse - fahren überall hin;
• Trolleybusse gelten als Relikt der Vergangenheit und haben ihren Nutzen praktisch überlebt.

Die U-Bahn ist das beliebteste Verkehrsmittel bei den Passagieren.

Die erste U-Bahn des Landes entstand 1902 in Berlin. Und die erste Fahrt damit machte ein Ehrenpassagier - Wilhelm II.

Diese Fahrt durch die Stadt ging als „ministeriell“ in die Geschichte ein. Diese Transportart wurde sehr schnell zu einem festen Bestandteil des Lebens der Berliner.

Später, im Jahr 1912, wurde in Hamburg eine U-Bahn-Linie gebaut. Als nächstes beschlossen die Münchner Behörden diesen Schritt, der den Bau der U-Bahn beschleunigen und 1971 U-Bahnen in Betrieb nehmen musste. Dies lag daran, dass diese Stadt 1972 vom Internationalen Olympischen Komitee als Austragungsort der Olympischen Sommerspiele ausgewählt wurde. Ein Jahr später wurde die U-Bahn in Nürnberg gebaut.

Die Arbeitszeiten der U-Bahnen in Deutschland sind recht lang: Stationen öffnen um 4 Uhr morgens und arbeiten bis Mitternacht, in manchen Städten sogar bis 1 Uhr nachts. An Feiertagen kann die Arbeit der "U-Bahn" in einigen Städten bis zwei Uhr morgens verlängert werden, an großen Feiertagen rund um die Uhr.

Das Bewegungsintervall während der Hauptverkehrszeiten beträgt ca. 3-4 Minuten, zu anderen Zeiten können Sie mit einem Zug von 5 bis 10 Minuten rechnen. Die Entfernung zwischen den Stationen hängt von der Stadt und dem Gebiet ab, in dem die Route verläuft. In jenen Teilen deutscher Städte, in denen das Geschäftsleben tobt (in den sogenannten Business Centern), kann es von einer Haltestelle zur nächsten weniger als einen Kilometer sein. Aber an der Peripherie halten Züge seltener.

Metro-Passagiere müssen oft zusehen, wie die Dunkelheit hinter den Fenstern hellen Stadtbildern Platz macht. Tatsache ist, dass das Zugbewegungsschema normalerweise kombiniert wird: Die U-Bahn-Linie geht über auf die Überlandlinie und dann zurück auf die U-Bahn-Linie. An großen U-Bahn-Stationen müssen Sie besonders vorsichtig sein, da Sie denselben Bahnsteig in verschiedene Richtungen verlassen können. Die unterirdische Infrastruktur Berlins beispielsweise vereint 9 Filialen, darunter 173 Stationen mit einer Gesamtstraßenlänge von mehr als 150 km.

Vor einigen Jahren wurden 7 Stationen der deutschen U-Bahn als historische Denkmäler anerkannt. Alle befinden sich in der Hauptstadt.

Was sind Tarifzonen

Das gesamte Gebiet Deutschlands ist in bestimmte Gebiete unterteilt, die von dem einen oder anderen Verkehrsunternehmen bedient werden. Jeder von ihnen führt Transporte innerhalb von Tarifzonen durch, die in der Regel eine bestimmte Stadt und ihre Vororte umfassen. Es kommt vor, dass mehrere dieser Firmen fusionieren und eine "Transport Union" bilden. Ein markantes Beispiel für eine solche Kombination sind die Speditionen von Leipzig und Halle, die die MDV-Gesellschaft gründeten.

Aus diesem Grund werden Tickets in Deutschland nach dem Prinzip „Ein Ticket – eine Zone“ verkauft. Das bedeutet, dass die gekaufte Fahrkarte nur innerhalb einer Tarifzone gültig ist, jedoch für Fahrten in allen Verkehrsmitteln, einschließlich der U-Bahn.

Wenn Sie die Grenze einer Gebietseinheit überqueren müssen, um sich in einer anderen wiederzufinden, haben Passagiere zwei Möglichkeiten:

• ein Multi-Ticket kaufen, das in mehreren Tarifzonen gleichzeitig gültig ist;
• an der letzten Station aussteigen und eine andere Fahrkarte kaufen, die für Fahrten in einer anderen Tarifzone gültig ist.

Es ist natürlich rentabler, die erste Methode zu verwenden, da Sie in diesem Fall nur einmal Mehrwertsteuer zahlen müssen, wodurch die Reise billiger wird.

Außerdem lassen sich Großstädte wiederum in mehrere Bezirke aufteilen, was sich auch auf die Reisekosten auswirkt. In der deutschen Hauptstadt gibt es beispielsweise drei solcher Zonen:

• A - Zentrum;
• B - andere Bereiche der Stadt;
• C - das Land Brandenburg, das sich um Berlin herum befindet.

Wo gibt es in Deutschland eine U-Bahn

Hält man sich an die Definition der U-Bahn, wie sie vom Verband der Verkehrsunternehmen Deutschlands ausgelegt wird, dann existiert sie in Reinform nur in vier deutschen Städten: Hamburg, Berlin, München, Nürnberg. In allen anderen Siedlungen ist es an die Bahn- oder Straßenbahnlinien angebunden.

Im Allgemeinen lautet die Liste der Städte, in denen die Anwohner die U-Bahn in der einen oder anderen Form nutzen können, wie folgt:

• Berlin;
• Frankfurt am Main;
• Hamburg;
• Nürnberg;
• München;
• Hannover;
• Leipzig;
• Bochum;
• Köln;
• Bonn;
• Essen;
• Stuttgart;
• Dortmund;
• Karlsruhe;
• Herne;
• Düsseldorf;
• Mülheim an der Ruhr;
• Gelsenkirchen;
• Bielefeld;
• Würfelburg.

Sie alle haben ihre eigenen Eigenschaften:

1. Die Planung der Münchner U-Bahn begann Anfang des letzten Jahrhunderts, doch die ersten Züge fuhren erst 1971 auf die Strecke. Heute umfasst die U-Bahn 100 Stationen auf acht Linien mit einer Länge von 103,1 km. Es gilt als das bequemste in der Europäischen Union, da es die Nutzung von Aufzügen, Fahrradabstellplätzen und sogar Defibrillatoren ermöglicht, wenn eine Person plötzlich einen Herzinfarkt erleidet. Die höchste Geschwindigkeit, die Züge entwickeln, beträgt 80 km / h, aber meistens überschreitet sie 36,7 km / h nicht. Die Stadt ist in 4 Tarifbereiche unterteilt: „Inner“ (Hauptattraktionen), München XXL, „Outer“, „Gesamtnetz“ (einschließlich Flughafen und zwei nahegelegenen Seen).
2. Die Düsseldorfer U-Bahn ist ein U-Bahn-Straßenbahnsystem, das eine elektrische Bahn und eine Stadtbahn umfasst. Das Netz vereint 7 Filialen mit 100 Stationen, davon nur 17 unterirdisch. Gleichzeitig befinden sich im zentralen Teil der Stadt U-Bahn-Stationen und Züge verlassen die Oberfläche näher an der Peripherie.
3. Das System der Kölner U-Bahn ist dem von Düsseldorf sehr ähnlich, das heißt, elektrische Züge arbeiten in Verbindung mit Straßenbahnen. Metro-Straßenbahnlinien verbinden die gesamte Stadt, zwei davon verbinden Köln mit Bonn. Den Einwohnern und Gästen der Stadt stehen 11 Filialen und 350 Stationen zur Verfügung. Die "U-Bahn" verkehrt von 5 Uhr morgens bis Mitternacht, der Zugabstand beträgt nicht mehr als zwei Minuten.
4. Die Berliner U-Bahn besteht aus 9 Linien, die jeweils eine spezifische Codierung haben (U1, U2, U3, U4, U5, U6, U7, U8, U9). Die längste gilt als U7 - 32 km, sie ist komplett unterirdisch. Das gesamte U-Bahn-System lässt sich in zwei Komponenten unterteilen:

• • Die S-Bahn ist ein bodengebundener Teil, der nicht nur Touristen, sondern auch Einheimische anspricht. Dank ihr können sich die Passagiere von einem Ende der Stadt zum anderen bewegen und die schönen Stadtlandschaften genießen;
  • U-Bahn ist ein unterirdischer Teil. Aus Sicht der Passagiere bietet es eine eher langweilige Reise.

5. Bemerkenswert an der Stuttgarter U-Bahn ist, dass fast alle Linien durch den Bahnhof führen. Das bedeutet, dass Sie sich früher oder später überall am Bahnhof wiederfinden. Im Zentrum verlaufen die U-Bahn-Linien unterirdisch, außerhalb des Zentrums – an der Oberfläche.

Ticketarten und Reisekosten

Was Deutschland-Gäste auf jeden Fall bedenken sollten, ist, dass sie für Reisen ohne Ticket mit einer Geldstrafe von 40 Euro belegt werden können.Aus diesem Grund ist es viel rentabler, dafür zu sorgen, dass die Fahrkarte verfügbar ist. Außerdem ist zu beachten, dass es hierzulande viele verschiedene Arten von Fahrkarten gibt. Nach der Dauer der Aktion, egal ob Sie sich in Dresden (das übrigens keine U-Bahn hat, aber ein ähnliches Fahrgeldsystem betreibt) oder in Dortmund befinden, lassen sie sich in folgende Typen einteilen:

• eine Einzelfahrkarte, die nur einmal (einmalig) verwendet werden kann. Es muss in einem speziellen Automaten aktiviert werden, der in der U-Bahn oder einer anderen Art von Stadtverkehr installiert ist. Der Automat stellt die Uhrzeit und das Datum ein und der Countdown für den Beginn der Fahrt beginnt unmittelbar nach der Entwertung des Tickets;
• Fahrkarte für vier Personen. Dieses Ticket kann von 4 Personen gleichzeitig verwendet werden, jedoch nur einmal innerhalb einer Stunde, oder 1 Person - 4 Mal. In diesem Fall muss die Fahrkarte jedes Mal im Automaten auf der Seite ausgestanzt werden, auf der noch keine Markierungen vorhanden sind;
• 1 Tageskarte. Gültig innerhalb der gleichen Tarifzone bis 4 Uhr des auf den Kauf folgenden Tages. Erhältlich in zwei Versionen: für eine Person oder für eine Gruppe von 5 Passagieren;
• Ticket für 1 Woche (Kalender). Auch wenn Sie es am Freitag kaufen, läuft es am Montag um 4:00 Uhr morgens ab;
• Reisekarte für einen Monat. Beginnt am ersten Tag des Monats um Mitternacht und wird am ersten des nächsten Monats um 12 Uhr ungültig;
• ein Ticket für ein Jahr. Das teuerste Reisedokument. In Halle kostet es beispielsweise 450 Euro. Zu bestimmten Zeiten können Sie mit diesem Ticket einen Erwachsenen oder einen Hund oder drei Kinder kostenlos mitnehmen.

Fast alle dieser Kategorien können in mehrere weitere Gruppen unterteilt werden:

• ein Zonenpass - ermöglicht einer Person die Nutzung aller öffentlichen Verkehrsmittel für eine Stunde;
• Kurzstreckenticket - normalerweise auf eine kurze Strecke beschränkt;
• Kinder oder Erwachsene - Kinder unter 6 Jahren zahlen nicht für die Fahrt, von 6 bis 13 Jahren wird ein niedrigerer Fahrpreis berechnet als für alle anderen Passagiere.

Der Fahrpreis hängt auch von der Zone ab, in der die Reise durchgeführt wird, und von der Siedlung, die Sie besuchen möchten:

Die Stadt	Passtyp	Preis in EUR
U-Bahn Hannover	Kurze Fahrt (nicht mehr als drei Stationen, gültig für eine halbe Stunde nach der Kompostierung) One-way-Ticket. Aktionszeit - 120 Minuten Fahrkarte für 1 Tag (ermöglicht innerhalb eines Tages beliebig viele Fahrten innerhalb der gewählten Zonen)	1,5 Erwachsene, 1 Zone - 2.3 Erwachsene, 2 Zonen - 3 Erwachsene, 3 Zonen - 3,7 Kinder, beliebig viele Zonen - 1,2 1– 4,5 2–5,7 3–7
München	Kurzstreckenticket (2 Stationen) Fernpass (abhängig von der Anzahl der Zonen) Pass für 10 Fahrten	1,2 1–2,5 2– 5 3–7,5 von 4 bis 10 Kinder (unabhängig von der Anzahl der Zonen) - 1,2 12
Nürnberg	One-Way-Ticket (gültig für 90 Minuten in eine Richtung, ermöglicht 1 Umsteigen) Wiederverwendbarer 5-Fahrten-Pass (erlaubt nur kurze Strecken - bis zu drei Haltestellen) Pass für 1 Tag oder für das Wochenende (begrenzt die Anzahl der Fahrten nicht. Gültig tagsüber, nicht für einen Tag, aber bei Kauf am Samstag können Sie das gesamte Wochenende mit öffentlichen Verkehrsmitteln nutzen). Die Mobicard ist die beliebteste Reisekarte. Gültig für 7 oder 31 Tage.	Erwachsene - 2,4 Kind - 1.1 Erwachsene - 7,1 Kind - 3.6 4,8 7 Tage - 21,4 1 Monat - 73 1 Monat nach 9 Uhr - 57,7

Wenn Sie sich in Leipzig oder Essen befinden, können Sie an vier Orten ein Ticket kaufen und die Fahrt bezahlen:

• bei der Filiale des Verkehrsunternehmens, das das Gebiet bedient, für das Sie sich interessieren;
• in Spezialmaschinen, die an fast jeder Haltestelle installiert sind (sie sind mit einem speziellen Symbol auf der Streckenkarte gekennzeichnet);
• an der Kasse;
• in Automaten in der U-Bahn selbst oder in solchen, die auf den Straßen der Stadt zu finden sind.

Die Zahlung erfolgt per Kreditkarte oder in bar. Vergewissern Sie sich vor einer Transaktion, dass der Automat Ihnen die von Ihnen gewählte Zahlungsmethode ermöglicht. Prüfen Sie bei Bargeld, welche Rechnungen das Terminal akzeptiert. Da Kleingeld in der Regel in Kleingeld ausgegeben wird, bereiten Sie Scheine mit einer maximalen Stückelung von 10 Euro vor. Das Terminal ermöglicht Ihnen die Auswahl der Menüsprache, lesen Sie also sorgfältig, was auf dem Bildschirm geschrieben wird.

Der Aktionsalgorithmus ist wie folgt:

1. Wählen Sie die Sprache aus, in der die Informationen angezeigt werden.
2. Wählen Sie eine Bezahlungsart.
3. Geben Sie an, welche Art von Ticket Sie benötigen.
4. Zahlung leisten.
5. Ticket abholen und umsteigen.

So reisen Sie mit der U-Bahn

Auf den ersten Blick erscheint das Schema der U-Bahn in Deutschland komplex und äußerst unübersichtlich. Tatsächlich müssen Sie es nur einmal verstehen, und dann können Sie problemlos navigieren.

Kleiner Tipp: Es macht keinen Sinn, einen Stadtplan auf Russisch zu kaufen – alle Bahnhöfe und Umsteigepunkte sind auf Deutsch angesagt.

Schauen wir uns die U-Bahn am Beispiel der Hauptstadt an. Sie finden die "U-Bahn" in Berlin mit dem Großbuchstaben U. Zuerst müssen Sie eine Fahrkarte kaufen und diese beim Verlassen des Bahnsteigs entwerten. Bitte beachten Sie, dass es in der örtlichen U-Bahn keine Drehkreuze gibt. Aber manchmal trifft man U-Bahn-Mitarbeiter in Uniform und Aufseher.

Ein nicht aktiviertes Ticket gilt als ungültig und zieht daher eine Geldbuße nach sich. Sie können es in speziellen gelben Terminals (in München - blau) lochen, die in großen Mengen an allen U-Bahn-Stationen installiert sind.

Das Ticket ist bis zum Ende Ihrer Fahrt aufzubewahren, da der Controller jederzeit danach verlangen kann.

Die Berliner U-Bahn zeichnet sich durch die Präsenz des Mobilfunks aus. So verlieren Sie auch im Untergrund den Kontakt zur Außenwelt nicht. Auf den Warteplattformen finden Sie Orte, an denen Sie Ihre Geräte aufladen können.

Jede U-Bahn-Station ist mit elektronischen Displays und Zugdiagrammen ausgestattet, sodass Sie immer Informationen darüber erhalten, wann der Zug ankommt und welche Route er fährt.

Schlussfolgerungen

Die U-Bahn in Deutschland ist ein wichtiger Bestandteil der Verkehrsinfrastruktur. In den meisten Siedlungen wird die U-Bahn mit S- oder Straßenbahnlinien kombiniert. Die U-Bahn beginnt um 4-5 Uhr und endet gegen Mitternacht, an Feiertagen und Wochenenden wird sie bis 2 Uhr morgens verlängert.

Um diese Art von öffentlichen Verkehrsmitteln zu nutzen, müssen Sie ein Ticket kaufen. Sie können in der Regel in allen öffentlichen Verkehrsmitteln genutzt werden. Es gibt verschiedene Arten von Tickets, deren Dauer und Kosten davon abhängen, wie oft Sie sie verwenden möchten. Der Preis hängt auch von der Tarifzone ab, in der das Ticket gültig ist.

Es ist wichtig, daran zu denken, dass das Ticket vor jeder Fahrt entwertet werden muss, da es sonst nicht zur Fahrt berechtigt. Für eine Fahrt als blinder Passagier mit der deutschen U-Bahn müssen Sie mit einer Geldstrafe von 40 Euro rechnen.